Não se esqueçam dos fatores psicológicos, ou seja: 1)- aglomeração de pessoas e o pensamento individual de que todos estarão olhando;
2)- o grupo que do qual fará parte e as" conversinhas ao pé do ouvido", lembra?
3)- a fadiga da espera;
4)- a aglomeração, o grupo, a espera e inevitavelmente você estará assistindo outros candidatos realizando o exame e não demora para perceber que alguns foram reprovados; neste momento você cria expectativa, gera ansiedade e está a ponto de explodir:
5)- o último fator psicológico: você percebe que o seu instrutor posicionou o veículo do auto-escola, aquele que você utilizou nas (20) vinte aulas; esta sendo chamado por ele para entrar no veículo... pronto! colapso total ...deu "um branco", como será o examinador? pontos da baliza? quantas setas? CALMA!
há solução: doce no sistema nervoso tende a acalmá-lo, não se esqueça de levá-los; procure repousar,uma boa noite de sono ajuda muito; alimentação adequada, alongamento alivia a tensão nervosa e o primordial trabalhe a RESPIRAÇÃO, lembra-se.
Então vamos recapítular o percurso.
A)- posicionarei o veiculo ao comando do Coordenador do Detran;
- farei a chamada obedecendo a ordem numérica.
- quando entrar no veículo coloque em prática a fórmula "B.R.C"
ajuste do banco, retrovisores : interno e externo e o cinto de segurança.
- "quando estiver pronto pode sair" , geralmente são as palavras utilizadas pelo examinador.
- ligue o motor do veículo com os pedais livre;
- sinalize para a esquerda e consulte o retrovisor externo;
- lembre-se o trânsito é livre, caso perceba movimento de outros veículos que ingressem na via, aguarde, não saia.
- engrene a primeira marcha e ache o ponto de partida, saia com segurança e coloque a segunda marcha antes de atingir a primeira lombada.
- Tão-logo, passe a primeira lombada o examinar indicará uma das balizas;
Figura (B).
conforme o treinamento, alinhe o veículo, engrene a marcha-a-ré e procure o primeiro ponto, geralmente, no vidro traseiro (selo de fabrica);
- vire o volante do veículo para a direita até travá-lo;
- comece a entrar na baliza, agora procurando o segundo ponto, que no retrovisor INTERNO até que a baliza fique no canto esquerdo do espelho;
- alinhe o as rodas do veiculo, um seja, "um -dois", duas voltas para esquerda;
- procure o terceiro ponto, ou seja, aquele baliza que você utilizou para encontrar o primeiro ponto agora vai ficar atrás do retrovisor externo do lado direito (aquele que fica do lado do instrutor);
- pronto!, agora é só virar tudo para o lado ESQUERDO e estacione.
- ponto morto e freio de estacionamento (breque de mão);
- libere os pedais;
- o examinador abrirá a porta para verificar se esta bem estacionado e mandará voce sair ou refazer a balize caso esteja em desacordo;
-caso tenha errado, ele dirá: " saia e faça de novo".
- Lembre-se: não se apavore: trabalhe a RESPIRAÇÃO é um momento tenso.
- sinalize, engrene a primeira marcha, olhe o retrovisor externo, saia da baliza alinhado o veículo e reinicie tudo novamente.
- saia da baliza, engrene a segunda marcha e mantenha a 20km, pois a margem de cometer erros é pequena.
OBSERVE a figura " C":
Faixa de contenção,
estacione próximo da guia da calçada (meio-feio) e antes da faixa amarela;
sinalize para entrar no aclive , desfaça a seta (é a quarta) e sinalize novamente (5a.seta); ponto morto e freio de estacionamento (breque de mão).
o examinador abrirá a porta para verificar se esta bem estacionado e mandará você partir.
- primeiro sinalize para a esquerda e consulte o retrovisor , engrene a primeira marcha e saia com segurança (ponto de partida ou de tração);
- calcule a metade do caminho e sinalize para a direita;
- suba a ladeira em primeira , não engrene a segunda marcha;
FIGURA E
- PARE o veiculo, ponto morto e breque de mao/
-libere os pedais, OLHE PARA A ESQUERDA, certifique-se de que nao ha nenhum veiculo na via, ache o ponto de partida e saia em seguranca, tire o pe do acelerador, alinhe o veiculo na via e engrene a segunda marcha, siga a 20 km ,
v. figura " F ",
Figura " G " , desca controlando o veiculo no freio e sinalize ( 8a.) seta/
observe no poste a sinalizacao placa ( PARE),
- nao utilize o breque de mao , esta `e a excecao , segure o veiculo somente no freio (pedal), olhe para a esquerda, engrene a primeira marcha e saia, em seguida engrene a segunda marcha, efetue a (9a.) nona seta - Figura "H "/
- FINAL DO PERCURSO
-assim que engrenar `a direita desfaca a seta e sinalize novamente `e (10a.) decima e ultima seta.
- estacione rente a guia.
- freio, embreagem e breque de mao.
- desligue o veiculo.
Boa sorte!
